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カスタム スイング車アルミニウム合金モデル

カスタム スイング車アルミニウム合金モデル

いくつかの時間前に、ねじれ、車のプレートを行ったそれはより複雑なパネルを処理方法、ペダル部分を行うに関与している CNC 加工を使用して、タイヤ部分は金属部分と、一緒に、それらを入れて完全な標準になるため、真空複合モードを採用、次は、.

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制品の詳細

いくつかの時間前に、ねじれ、車のプレートを行ったそれはより複雑なパネルを処理方法、ペダル部分を行うに関与している CNC 加工を使用して、タイヤ部分は金属部分と、一緒に、それらを入れて完全な標準になるため、真空複合モードを採用、次は、そのプロセスを紹介します。

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CNC 機械加工: の重量を負担するペダルの一部としてそれは行うには、この面で標準的な 3 d 印刷の強さはほぼ同じ、CNC 加工をするために 3 d 印刷を使用する非常に適していないので、非常に重い金属部品の内側は CNC 加工による確認、金属の長いためそれを行うマシニング センター CNC の 600 mm 以上のトリップが必要です。CNC が終了したら、ペダルと金属部品の両方処理する必要後、研削、見るより繊細な表面に吹付けなど。


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真空の複雑なモード: 軟質ゴム車輪し、ペダルの必要性に象眼真空複合モードをシリコーン型をする使用 CNC 加工や 3 d 印刷事前にプロトタイプを作成し、プロトタイプを行うには、必要があるため、シリコーン型でコピーされます。


アセンブリ: 完成したペダル、金属部品、車輪、柔らかい接着剤組み立てられている、および完全なねじりのレンチになります。

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任意のねじれ、車の標準的な要件がある場合は、製品図面を提供するためにのみ必要があり、表面処理要件に語った、私たちすることができます引用を提供する適切な処理方法を選択、開発コストを低減しようとします。


様々 な方法によって発送。

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