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CNCのマンチェスターを使用した自転車用ブレーキプロトタイプ

CNCのマンチェスターを使用した自転車用ブレーキプロトタイプ

自動車部品のプロトタイプ素材:ステンレススチール加工方法:CNC加工表面処理:電気メッキ、クロムメッキMin.Order数量:1個リードタイム:7-15営業日お支払い条件:TT、ペイパル、LC、その他利用可能なテクニック自転車のブレーキを使って....

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制品の詳細

自動車部品プロトタイプ

材質:ステンレス
加工方法:CNC加工
表面処理:電気めっき、クロムめっき
Min.Order数量:1ピース
リードタイム:7-15営業日前後
支払条件:TT、ペイパル、LC、その他利用可能な条件

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自転車ブレーキを使用する技術。

あなたはトレーニングゲーム、オフロードや旅行、歩行だけでも自転車に乗りたいと思っても、体力とスピードは誰も必要ではありませんが、車の停止を安全に行う方法は誰でも使用できます。

フロントブレーキまたはリアブレーキ。

伝統的な言葉は:同時に、フロントとリアのブレーキを使用します。車の技術はまだスキルに堪能ではありません初心者のために非常に便利ですが、まだこの段階を突破することはできませんので、方法はありませんプロのスキルの巧妙なコントロールサイクリングを学ぶ。

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理想的な制動習慣は、前輪の滑りを心配することなく、前部および後部のブレーキを使用することであり、一般的な表面では、ブレーキは主に前に使用され、後部ブレーキは補助的である。前輪がブレーキが主なものになり、フロントブレーキが補助になります。この心配が前後に混乱を引き起こした場合、次の点を考慮することができます:ブレーキを使用する前に、油路バイクまたは頻繁に運転手に乗っているリヤブレーキは相補的であり、クロスカントリー愛の下り坂ライダーのように、ブレーキを使用した後でさえも、ブレーキが相補的な方法がより良くなる前に優先される。

2f Prototypesは、深セン、中国にある最も経験豊富なプロトタイプメーカーの1つです。 NC NC加工から小ロット生産の複雑なモードまで、真にワンストップサービス:いつでも顧客の要求や設計の改善をフォローアップすることができます。同時に、実際の契約合理化提案の実際の状況に応じて顧客がコストを削減し、構造を最適化し、製品を改善するのを助けるために前進しています。

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当社は高品質の材料を使用しており、この業界で必要とする材料は次のとおりです。

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そして我々のプロセスは非常に厳しいです、各ステップは、次のプロセスを入力するために推測するプロの厳格な検査を介して、私たちの生産プロセスは次のとおりです:

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以下の証明書:

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次のように表現します。

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引き合い